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中青报·中青网记者 张真齐
当前,汽车逐渐由单一交通工具向智能生活载体转变,不断融入人们的生活场景,成为一个移动的智能空间。在研发设计新品的过程中,汽车企业必须在持续探索创新中提升用户感知,才能为消费者带来惊喜。
近日,首届飞凡舒适科技日“COZY DAY”在北京正式启幕。基于“TECH FOR COZY”飞凡极智舒适科技理念,飞凡汽车向外界展示了全新的巴赫座舱,并提出以“科技舒适”为核心,要做行业极智舒适新标杆的目标。
“当下较好的座椅大多都处于静态环境中,如办公椅、按摩椅等,而在汽车行驶这样的动态环境里,座椅要面对的使用场景更加复杂和多元。”飞凡汽车相关负责人介绍,基于这样的情况,飞凡汽车全球首创了Flex Air主动式人体工程学座椅。
记者了解到,该座椅区别于行业其他座椅,从形面、材料、工艺等角度进行了创新与进化,可实现由静态到动态、由被动到主动的自适应舒适体感进阶,并拥有三大核心技术。
其中的主动贴合技术,能够通过座椅内的气袋智能充放气,将其调节至最佳位置和环抱角度;对于动态状态下的身体不贴合,也能进行实时响应,并通过电容传感器做到更精准的补偿和调整。
而弯道身体平衡技术,则可在弯道行驶及坑洼路面这样的晃动环境里,通过横向加速度及导航等数据信息,提前预判车辆动态,使飞凡Flex Air主动式人体工程学座椅中侧翼气袋预充气,给予用户更舒适的支撑,极大缓解晃动带来的脊椎不适感。
此外,座椅硬度主动调节技术可根据车辆的不同行驶模式,模块化智能充放气控制Micro矩阵气柱,以改变座椅软硬度及贴合度。以车辆在高速公路上快速行驶为例,此时座椅气柱会主动充气并夹紧身体;而在低速时,气柱则会收缩,让座椅回归柔软,实现“软硬坐感自如兼得”的效果。
更重要的是,飞凡汽车还以飞凡巴赫座舱为核心,创新打造智能化全域超级座椅,融通智舱、智驾、底盘、动力等域控,最多可打通车内200多个信号连接。同时,结合座舱8155芯片强大算力,可让座椅在毫秒内做出响应,让用户拥有及时、精准、有效的舒适座舱体验。
“回归用户本质需求,用科技赋能舒适体感,是飞凡汽车的初心。未来,飞凡汽车的舒适科技将持续围绕主动技术、恒时体感、开放进化三大产品价值维度,让智能出行不断进阶。”上述负责人总结说。
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